Матова оптика: Полірування фар чи повна реставрація — що обрати?
Матова фара — це не лише «старий» вигляд, а й мінус 30 % світла. Далі — порівняння двох шляхів: швидкого полірування та повної реставрації з цифрами, цінами й підводними каменями.
Що таке «мата» насправді
UV-лак вигоряє, полікарбонат стає пористим. Під мікроскопом — кратери 2–5 мкм, які розсіюють світло. Результат: прозорість падає з 92 % до 60 %, дальність — з 110 м до 75 м.
Варіант 1. Полірування — швидкий «косметичний» ліфт
Процес:
- P2000 → P3000 → паста cerium oxide 1 мкм.
- Час: 40–60 хв на фару.
- Ціна: 400–700 грн за пару на СТО, 150 грн своїми руками.
Результат:
- Прозорість +25–30 %.
- Дальність +10–15 м.
- Живе 8–12 місяців без лаку, 18–24 місяці з лаком.
Підводні камені:
- Знімається 5–8 мкм пластику — залишаються мікропори.
- Без нового UV-лаку жовтизна повертається за рік.
- Глибокі тріщини не прибираються — лише «згладжуються».
Варіант 2. Повна реставрація — «заводський» рівень
Процес:
- Шліфування P800 → P3000 (знімається 15–20 мкм пошкодженого шару).
- Полірування до дзеркала.
- Нанесення двокомпонентного UV-лаку 9 мкм.
- Полімеризація 2 год при 60 °C.
Результат:
- Прозорість 94–96 % (як нова фара).
- Дальність +30–35 м.
- Гарантія 3–5 роки без жовтизни.
Підводні камені:
- Ціна: 1200–2000 грн за пару.
- Потрібен стенд-фен або камера полімеризації.
- Помилка в лаку — фара йде на повторний цикл.
| Параметр | Полірування | Повна реставрація |
|---|---|---|
| Час, хв | 60 | 150 |
| Ціна, грн | 400–700 | 1200–2000 |
| Прозорість, % | 75–80 | 94–96 |
| Дальність, +м | +10–15 | +30–35 |
| Термін, роки | 1–2 | 3–5 |
| Глибокі тріщини | Ні | Так |
Як обрати свій шлях: чек-лист
- Матова, без тріщин, авто до продажу → полірування + лак.
- Жовтизна + сколи + їздитиму ще 5 років → повна реставрація.
- Бюджет <800 грн → своїми руками: полірування + аерозольний UV-сеалер.
- Потрібен заводський вигляд і гарантія → СТО з камерою полімеризації.
«Після повної реставрації прозорість 95 %, дальність +32 м. Полірування давало +12 м і жовтизна поверталася через рік»
— інженер СТО farfarlight.com.ua
Лайфхак: перевірка глибини пошкодження
Капніть ізопропанолом на матову ділянку. Якщо стає прозорою — ушкодження тільки зовні, достатньо полірування. Якщо залишається мутною — тріщини в глибині, потрібна реставрація.
Висновок: три запитання до себе
- Наскільки глибока мата? (алкогольний тест вище)
- Скільки років плануєте їздити? (<2 — полірування, >3 — реставрація)
- Бюджет і час? (700 грн/1 год vs 2000 грн/3 год)
Оберіть свій варіант — і фара знову буде дивитися на дорогу, а не в землю.